未来五年将新增泊位3823个
智慧停车是怎样一种体验? 用户只要打开手机App，就可以看见哪里有智能化停车库、里面还有多少车位，停车位可以像商品一样进行预约和共享;开车上路，能提前预知前面道路的拥堵情况。
在闵行龙之梦广场的地下车库，800多个车位已完成智能化改造，车辆在出入口可快速进出;停入车位后，感应装置及时将车位信息上传平台，在路面、网络实时显示车位变化。“以往车库莘东路出口车辆排队积压严重，智能化改造后可大大缓解这里的拥堵。”龙之梦地下车库工作人员说。
“今年我们将改建200多个停车场，每个停车库的信息都将实时上传。”闵行区交通委相关负责人介绍说，这个智能化停车信息系统将共享公共停车资源，调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀，减少因停车不便产生的道路拥堵，有效提高停车设施使用率。
智慧停车系统的建立，也让政府部门对车位需求有了更全面的了解。目前，闵行区交通部门正借助大数据技术，研究在老旧小区周边建立定向停车库，统筹解决一片区域内多个小区的停车问题。未来五年，闵行区将有针对性地规划新建公共停车场 (库)23个，新增泊位3823个。
各街镇编制错时停车统筹方案
夜间大多处于闲置状态的公园、商场等地的公共停车场，能否向附近居民开放?
这一设想已有成功案例。闵行区交通委相关负责人介绍，区域内的七宝中学、上宝中学曾有10辆大客车夜间无处停放，后来区相关部门牵头联系闵行体育公园，将大客车晚上错时停放在公园停车场，解决了学校的燃眉之急。目前，闵行区正在探索推广这一成功案例，积极开发公共区域作为夜间错时停车场。
这套智慧停车系统未来还将接入周边小区，使得小区停车位能在白天被商务楼宇里上班的白领所用。但这种尝试目前还面临着许多问题:闵行区世纪名门小区曾向周边银行和写字楼开放日间错峰停车，后却因业主频繁投诉而被迫取消。相关部门实地调研显示，住宅小区的车主基本支持错峰停车，但业主对停车费用如何确定意见不一，对超时停车处理、小区安全隐患等顾虑较大，而物业和保安担心经营成本增加、管理难度加大和既有灰色收入受到侵蚀。
针对这一系列现实问题，闵行区各街镇正在各自辖区统筹停车资源，编制错时停车方案。闵行龙之梦商圈将成为试点，该区域内的居民区和商务楼宇有望实现“一公里停车位共享”。
考虑增设“P+R”停车场
据预测，未来五年闵行区停车泊位需求约为40.9万个，该区将依托轨道交通建设，建立“分级换乘、逐级分流”的公共交通停车换乘系统。比如:结合莘庄商务区、七宝商务区等重点发展区域的出行需求，考虑在轨交15号线、8号线、12号线沿线站点建设“P+R”停车场。同时，也将逐步完善居住小区和公共场所的停车场(位)建设，提高公共停车供给比例。
今后几年，闵行区还将进一步完善莘松路、沪闵路、莲花路、中春路等重点道路的信息指示系统，引导交通流均衡分布，提高道路通行能力;探索设置多样化的智慧交通设施，为市民提供各种出行信息。
