1月4日，”雅西高速”土山岗隧道外大雾笼罩，但常跑这段路的司机王杰心头却不慌：“看到路边那个灯走就对了，红灯开慢点，黄灯正常行驶。”
王杰说的“那个灯”，是安装在高速公路两侧的智能雾天安全行车防撞预警系统。记者从四川省交通运输厅高速公路管理局了解到，目前，成都绕城、雅西、达陕、巴达、成南、纳黔、成乐、广巴、绵广、广邻等10条高速公路的相关路段已安装了雾天防撞系统，总里程约40公里。
四川省交通运输厅高管局相关负责人说，以前易发交通事故的“魔鬼路段”，安装了防撞系统后，在近期的雾天、雨天没有发生过交通事故。经过一段时间试用后，今年将在全省高速，尤其是成乐、绵广等车流大的高速公路，大规模运用该系统，使雨雾、降雪天气行车安全得到更好保障。
该系统是由成都英威讯电子技术有限公司开发的。公司副总经理高清华告诉记者，随着应用范围更广，该系统所采集到的各类气象、交通数据，将为高速公路管控提供大数据支持，比如，可准确预判高速公路是否有浓雾、浓雾是否将散去，这样就可提前两小时做出高速公路封闭或解除的预警，提前告知社会。
据四川省公安厅交警总队高速公路支队2015年发布的数据，省内京昆高速、沪蓉高速、包茂高速、兰海高速、成渝环线高速、成乐高速的26处地段，年均发生团雾20次以上。
省交通运输厅高管局相关负责人介绍，四川高速公路通车里程已超过6500公里，由于山区高速多，冬季极易发生团雾、下雪等恶劣的气候现象，影响行车安全。由四川本土企业开发的这套智能雾天防撞系统，于2015年初率先在雅西、绵广、广邻高速的“魔鬼路段”进行试验，2016年底通过了交通运输部的检测和鉴定。这也是目前全球唯一通过欧盟CE、ROHS认证和美国FCC认证的道路雾天行车安全警示系统。(华夏经纬网)
